疫情下的航班客舱消毒队
来源:疫情下的航班客舱消毒队发稿时间:2020-03-30 01:41:46


3月27日晚,深圳市交通运输局官微就环评报告书涉嫌抄袭一事回应称,将终止目前正在开展的该项目环评公示,立即责成环评单位中国科学院南海海洋研究所重新组织开展环评,对项目实施可能对周边生态环境造成的影响,包括红树林、鸟类、水质等,重新进行认真、细致、全面的评估。

深圳湾航道起于蛇口港区,止于深圳河口,航道全长17公里,现状维护等级为沿海300吨级,水深0.8~1.8米。航线延伸至人才公园后,计划采用2000吨级电动环保型观光船,该船吃水3m,现有航道水深无法满足通航要求。为此,拟将深圳湾航道疏浚到2000吨级通航等级。

“欢迎大家来湖北、来武汉,欢迎大家留在湖北和武汉工作生活!”3月28日15时06分,武汉恢复各火车站到达业务后的首列外省终到武汉列车抵达,从广州南到武汉的G1112次列车缓缓停靠在武汉站1号站台,258名乘客依次走出车厢、回到熟悉的城市。湖北省委书记应勇,省委副书记、省长王晓东专程接站。

项目和周边环境敏感区域关系图。 来源: CECA填海和生态数据库

3月19日,该项目环评开始在网上公示。公示期,有网友质疑,“在具有重要生态价值的深圳湾区域,甚至福田红树林前几天刚被入选为国家重要湿地的情况下,在三个保护区、两个生态公园的环绕之地,竟然要修建旅游航道。”

澎湃新闻从相关渠道获得了中国驻美大使崔天凯写给张文宏教授的亲笔感谢信。近日,深圳市交通运输局官网发布的深圳湾航道疏浚工程(一期)环评报告书被指涉嫌抄袭。

正在网上公示的环评显示,深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书多处出现湛江字眼,涉嫌抄袭湛江航道疏浚项目环评,例如,环评中写道“深圳湾航道疏浚工程是落实湛江市国民经济和社会发展‘十三五’规划的体现”,“项目建设可实现‘以湛江港为龙头,充分发挥其作为西南沿海地区主枢纽港的辐射功能,在湛江湾、雷州等地布局建设若干港口物流基地’的目标”。在项目生态评价上竟然出现了“项目不会对湛江湾现有红树林造成明显不利影响”等字眼。

应勇代表省委省政府和6100万湖北人民欢迎大家回家。他说,武汉是英雄的城市,武汉人民曾经历过病毒肆虐的至暗时期,也曾经历过缺医少药的危难时刻,在习近平总书记亲自决策和指挥下,在全国人民和解放军的大力支持下,武汉人民、湖北人民奋力抗疫,取得了阶段性重要成效,为全国疫情防控付出了极大努力、作出了重大贡献。疫情发生后,大家颠簸在外两个多月,过得很艰辛、也很不容易,大家同样辛苦了!你们和英雄的武汉人民一样,都是这座英雄城市的一分子。

CECA负责人称,疏浚的航道距离深圳湾沿岸红树、香港米浦湿地距离不到200m,对红树林生境影响较大。两区域都大量候鸟的栖息地,红树林生境遭受的影响势必也将影响到候鸟的栖息,并且航道疏浚所带来的悬浮物会损害鱼类鳃部的滤水和呼吸功能,从而造成窒息死亡。

湖北省领导王忠林、曹广晶,武汉市市长周先旺一同接站。据中国驻美国大使馆3月27日消息,随着美新冠肺炎疫情愈发严峻,为帮助广大在美留学生和华人华侨更好地了解疫情、加强防护,美东时间3月26日9时,中国驻美国大使馆邀请到上海新冠肺炎医疗救治专家组组长、复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏教授通过央视新闻平台与在美留学生及华人华侨代表视频连线,现场答疑释惑。